<tbody id="eob7l"><pre id="eob7l"></pre></tbody>
<rp id="eob7l"><object id="eob7l"></object></rp>

<button id="eob7l"></button>
    1. 咨詢(xún)服務(wù)熱線(xiàn):4007000700
      027-87275172
      當前位置:首頁(yè) »李朋德:聚焦智慧社會(huì )新需求,地信產(chǎn)業(yè)發(fā)展

      李朋德:聚焦智慧社會(huì )新需求,地信產(chǎn)業(yè)發(fā)展

      文章出處:網(wǎng)責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2018-01-29 14:39:00

       各位、各位代表:

      我非常高興參加由中國衛星導航定位協(xié)會(huì )組織的企業(yè)與政府對接的座談會(huì ),這次會(huì )議以高精度導航地圖發(fā)展為主題,政府與研發(fā)企業(yè)的溝通,開(kāi)的非常及時(shí),形式也很好。

      高精度導航地圖作為一種正在快速發(fā)展的綜合時(shí)空信息產(chǎn)品,涉及到高精度大地測量基準的實(shí)時(shí)服務(wù)、車(chē)道級三維機器操控地圖、包含詳盡附屬設施信息的數字化道路圖、與道路信息匹配的汽車(chē)傳感體系,以及基于大數據的人工智能系統,此外還涉及到法規、標準、認證和保險等。今天局國土測繪司、成果管理司、科技與合作司、行業(yè)管理司的有關(guān)同志,還有國家基礎地理信息中心的有關(guān)同志都來(lái)參會(huì ),說(shuō)明大家都非常關(guān)注這個(gè)新領(lǐng)域。希望協(xié)會(huì )把與會(huì )代表的意見(jiàn)進(jìn)行歸納整理,形成材料報送局里,供大家參考。

      剛才聽(tīng)了與會(huì )代表的意見(jiàn)和建議,很受啟發(fā),我們要不斷加強政府與企業(yè)的對話(huà),新技術(shù)研發(fā)、新業(yè)務(wù)形成和新業(yè)態(tài)的發(fā)展。近大家都在認真學(xué)習十九大精神,我們不僅要深入地學(xué)習領(lǐng)會(huì ),更要結合實(shí)際在具體工作中貫徹落實(shí)。下面,我談幾點(diǎn)意見(jiàn):

      樹(shù)立時(shí)空思維,把握地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展新需求

      前天我參加了首屆“中英智能移動(dòng)論壇”,會(huì )議由英國大使館、中英地理空間信息聯(lián)合研究中心、英國諾丁漢大學(xué)、中國測繪科學(xué)研究院、北京航空航天大學(xué)北斗絲路學(xué)院和同濟大學(xué)等聯(lián)合舉辦。“智能移動(dòng)”是利用互聯(lián)網(wǎng)對任意移動(dòng)的物體提供基于人工智能支持和控制的技術(shù),它是對物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據、人工智能等新一代信息技術(shù)的具體社會(huì )應用,是一個(gè)全新的概念。英國介紹了英國政府和企業(yè)和英國國家測繪局所開(kāi)展的工作。中國測繪科學(xué)研究院的劉先林院士、清華大學(xué)的李德毅院士等分別介紹了中方的進(jìn)展。中英雙方發(fā)起聯(lián)合成立了中英智慧交通研究中心,共同推進(jìn)智能移動(dòng)交通的技術(shù)合作。當前大家高度關(guān)注的高精度地圖、自動(dòng)駕駛等方向都屬于全球熱點(diǎn)領(lǐng)域,將帶來(lái)汽車(chē)工業(yè)的新革命,使人們生活方式發(fā)生一次重大轉變,是人民對美好生活需要的重要支撐。

      中國特色社會(huì )主義建設已進(jìn)入新時(shí)代,測繪地理信息行業(yè)也要面向新時(shí)代的新要求,加強科技創(chuàng )新,提升供給能力。當前我局在依法測繪、監管體系、數據資源、科技創(chuàng )新、標準化、人力資源、應用能力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等各方面都實(shí)現了快速發(fā)展,新時(shí)代,測繪地理信息需要逐步由傳統的被動(dòng)服務(wù)到數字化時(shí)代的主動(dòng)服務(wù)和監督服務(wù)、再到信息化時(shí)代的大眾服務(wù)和智能化時(shí)代的操控服務(wù)進(jìn)行變革。而操控服務(wù)的終目的就是讓智能化的機器使用高精度地圖來(lái)實(shí)施服務(wù),比如自動(dòng)駕駛、機器人等,這些新的技術(shù)發(fā)展方向和領(lǐng)域都離不開(kāi)地理空間位置和時(shí)間整體同步的時(shí)空信息。未來(lái)測繪地理信息行業(yè)要更多地關(guān)注全球尺度下空間信息的動(dòng)態(tài)演變。只有實(shí)現時(shí)空信息的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)感知,才能滿(mǎn)足未來(lái)信息網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下的經(jīng)濟和社會(huì )需求。

      面向共享經(jīng)濟,建立時(shí)空大數據交換平臺

      去年我做過(guò)一次測繪地理信息創(chuàng )新與共享經(jīng)濟發(fā)展的報告。對互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下共享經(jīng)濟的發(fā)展進(jìn)行了分析,發(fā)現正是因為與動(dòng)態(tài)化、實(shí)時(shí)化的地理空間信息和位置服務(wù)的有機整合,才有了共享經(jīng)濟的發(fā)展,否則共享經(jīng)濟無(wú)法如此快速的繁榮發(fā)展。當共享單車(chē)作為共享經(jīng)濟的浪潮的“浪頭”,已經(jīng)經(jīng)歷了形態(tài)萌發(fā)、快速發(fā)展、野蠻生長(cháng)、惡性競爭的發(fā)展歷程,正是共享單車(chē)的出現以及帶來(lái)的問(wèn)題,引起了很多地方和部委的高度重視,很多城市出臺限制政策,十部門(mén)聯(lián)合出臺了文件,但是在這個(gè)過(guò)程中,測繪地理信息仍然沒(méi)有得到足夠的重視,這也是包括規范停放、限制投放等行政命令執行效果不夠理想的重要原因之一。不同的共享經(jīng)濟運營(yíng)商如果都基于各自不同的時(shí)空信息服務(wù)平臺,而不進(jìn)行必要的信息交換和共享,將直接導致大數據的缺失,使投資商和政府管理部門(mén)都不能把握全部、整體的發(fā)展現狀和態(tài)勢。在共享單車(chē)這一業(yè)態(tài)當中,體現為用車(chē)時(shí)找車(chē)難、定位粗、大量單車(chē)無(wú)法投放到需求集中地,導致大規模亂停亂放和大量的損毀,既影響了市容和城市管理,也造成了行業(yè)低效率下和運營(yíng)商財產(chǎn)損失。如果所有的共享單車(chē)能共享同一個(gè)時(shí)空大數據基礎平臺,并進(jìn)行有效的數據共享,我想這類(lèi)問(wèn)題將大為減輕。

      如果在共享經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中仍然不重視時(shí)空信息大數據,那么共享單車(chē)時(shí)代存在的問(wèn)題,依然會(huì )在共享電單車(chē)、共享汽車(chē)等等共享經(jīng)濟領(lǐng)域出現。政府要積極推進(jìn)時(shí)空大數據共享平臺建設,推進(jìn)不同平臺間的數據共享,為共享經(jīng)濟提供基礎數據保障服務(wù),使企業(yè)的投資能得到回報,產(chǎn)權能得到保護,共享經(jīng)濟得以健康發(fā)展。

      在共享經(jīng)濟發(fā)展的新時(shí)代,測繪地理信息遇到了觀(guān)念轉變和管理創(chuàng )新方面的新要求。目前測繪地理信息的行政管理主要在化測繪領(lǐng)域,在消費類(lèi)地理信息領(lǐng)域,目前的政策法規標準供給能力遠遠不夠。在推進(jìn)共享經(jīng)濟上,地方政府和各部門(mén)要提高對時(shí)空信息大數據及共享平臺的重視程度,密切跟蹤共享經(jīng)濟領(lǐng)域的發(fā)展問(wèn)題,主動(dòng)調研,摸清需求,找準問(wèn)題,有所作為。同時(shí)我們也很期待協(xié)會(huì )能夠開(kāi)展相關(guān)的需求調研,開(kāi)展一系列研討,形成一些規范性的制度藍本,協(xié)同創(chuàng )新。鼓勵測繪地理信息相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì )加強與汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)等其他行業(yè)協(xié)會(huì )之間開(kāi)展深入的交流與合作,形成智慧交通領(lǐng)域的聯(lián)合工作機制,深入研究共享經(jīng)濟與智慧交通的結合,大力我國智能汽車(chē)和自動(dòng)駕駛等技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,實(shí)現彎道超車(chē)。

      開(kāi)展“五大業(yè)務(wù)”,提高地理信息資源供給能力

      國家測繪地理信息局高度重視地理信息產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,新《測繪法》對發(fā)展地理信息產(chǎn)業(yè)做出了專(zhuān)門(mén)的規定。我局當前正在全力以赴推進(jìn)《測繪地理信息事業(yè)“十三五”規劃》,尤其規劃中提出的“五大業(yè)務(wù)”和“五大能力”建設,將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、尤其是高精度智能導航的發(fā)展帶來(lái)新機遇。

      大業(yè)務(wù)是新型基礎測繪。新型基礎測繪是全覆蓋、立體化、自適應多尺度和動(dòng)態(tài)化的基礎測繪,建立維護三維動(dòng)態(tài)大地測量基準體系,服務(wù)測繪活動(dòng)和移動(dòng)目標的導航定位。新型基礎測繪將實(shí)現對地上與地下、陸地與海洋、城市與農村、中國與全球的覆蓋。城市測繪應大尺度、高精度,而偏遠農村和郊區就用小尺度,而非傳統同一比例尺的概念。其關(guān)鍵是數據要保持及時(shí)更新,當然要達到自動(dòng)駕駛要求的是不現實(shí)的,所以就要依靠企業(yè),積極發(fā)揮技術(shù)創(chuàng )新的主體作用,研究問(wèn)題、解決問(wèn)題。

      第2大業(yè)務(wù)是地理國情監測常態(tài)化。我國在“十二五”開(kāi)展的全國地理國情普查已經(jīng)圓滿(mǎn)完成,掌握了我國的基本地理國情,成果已經(jīng)在“多規合一”、自然資源資產(chǎn)管理、自然資源資產(chǎn)離任審計、精確扶貧等生態(tài)文明建設中發(fā)揮了不可替代的作用。常態(tài)化的地理國情監測成為測繪部門(mén)的全新業(yè)務(wù),將為各級政府掌控自然資源資產(chǎn)變化,做好科學(xué)規劃和精確管理提供有力的支撐。地理國情數據將成為時(shí)空大數據的重要內容,在推進(jìn)數字中國、建設智慧社會(huì )當中發(fā)揮重要的作用。      

      第三大業(yè)務(wù)是應急測繪能力建設。應急測繪能力建設作為國家專(zhuān)項,將建立起全國應急服務(wù)航空攝影遙感體系、國家的應急測繪基地,建設的應急裝備體系,構建應急地理傳輸網(wǎng)絡(luò )和服務(wù)平臺。并全部提升快速獲取能力,形成響應時(shí)間提高3到4倍、航空應急救援4小時(shí)抵達80%陸地及沿海區域、重大突發(fā)事件現場(chǎng)圖像等4小時(shí)傳送國務(wù)院應急平臺的能力,逐步實(shí)現和提升應對安全、突發(fā)事件的能力。在實(shí)施工程的同時(shí),要全部加強應急測繪科技創(chuàng )新,加強應急測繪關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā),完善標準規范,大幅提升應急測繪保障實(shí)時(shí)化、自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò )化水平。   

      第四大業(yè)務(wù)是航天航空遙感測繪。航天遙感和航空攝影數據資源是現代測繪地理信息行業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心和基礎,也在國民經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。當前很多部門(mén)都在購置大量遙感影像數據資源、構建自己的遙感作業(yè)隊伍甚到發(fā)射自己的遙感衛星,并對自己的數據進(jìn)行加工生產(chǎn)和利用,這種情況造成了嚴重的重復采購和資源浪費。目前全國航空航天遙感數據資源的統籌工作雖然面臨著(zhù)很多的困難,但仍需要積極的探索和推進(jìn)。為此,要積極開(kāi)展資源統籌、政策統籌和標準統籌的研究和探索,要努力實(shí)現航空航天遙感數的更快獲取、更快加工和更多共享。       

      第五大業(yè)務(wù)是全球地理信息資源建設。隨著(zhù)“一帶一路”建設得到眾多國家的響應和規劃對接,迫切需要我們提供沿線(xiàn)國家測繪地理信息資源,提升保障服務(wù)能力。國家在海外的利益保障、外派人員的安全保護、各項重大工程的建設實(shí)施、商貿交流的開(kāi)展、重大規劃的制定管理等等都需要豐富的地理信息資源的支持,我們要讓國產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售到外國裝上國產(chǎn)的導航地圖產(chǎn)品、讓中國的大飛機用上自己的導航圖,這些都需要盡快開(kāi)展全球地理信息資源建設工程,提升測繪地理信息的供給能力。作為科技工作者,要進(jìn)一步加強全球地理信息資源獲取、處理與服務(wù)等方面的重大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),加強協(xié)同創(chuàng )新,為重大工程的開(kāi)展提供有力的科技和支撐。同時(shí),也要加強交流與合作,通過(guò)雙邊及多邊合作實(shí)現地理空間信息數據資源的共建共享,要讓走到國外的國人用上中國自己生產(chǎn)的地理信息產(chǎn)品,也為世界提供新的地圖解決方案。

      推進(jìn)協(xié)同創(chuàng )新,構建地理空間智能化創(chuàng )新聯(lián)盟

      智慧交通的測繪地理信息支撐是大家關(guān)心的熱點(diǎn),而智慧交通涉及到廣泛的車(chē)輛傳感、道路感知、智慧停車(chē)場(chǎng)管理、無(wú)縫的高速低延遲通信和高密度、多種類(lèi)的傳感器網(wǎng)絡(luò ),眾多的技術(shù)、集成在一起,才有可能解決好智慧交通所面臨的技術(shù)難題。這就需要各行業(yè)、各領(lǐng)域通力合作,大力加強學(xué)科與協(xié)同創(chuàng )新,要推進(jìn)建立智慧交通科技創(chuàng )新聯(lián)盟,多學(xué)科、多領(lǐng)域、多行業(yè)共同聯(lián)手,在智能交通與時(shí)空信息服務(wù)上開(kāi)展科技攻關(guān),把時(shí)空信息的獲取、處理、服務(wù)與智能交通領(lǐng)域的需求更好地結合起來(lái),解決共性技術(shù)難題,推進(jìn)這一顛覆性技術(shù)的成熟,基于智慧交通的新業(yè)態(tài)的發(fā)展。

      經(jīng)國務(wù)院批準,明年11月底將由我局與聯(lián)合國共同主辦,在浙江德清召開(kāi)聯(lián)合國首屆世界地理信息大會(huì ),這將是全球高規格的地球空間信息領(lǐng)域大會(huì ),也是規模大的一次,屆時(shí)將有逾千人參加,大會(huì )將邀請各國測繪局局長(cháng)、聯(lián)合國官員和世界的地理信息界企業(yè)家們,以及我國相關(guān)部委和各省的代表,非常歡迎大家屆時(shí)參加這次盛會(huì ),關(guān)注測繪地理信息的發(fā)展。

      科技創(chuàng )新終需要通過(guò)應用來(lái)彰顯它的價(jià)值。我們初步計劃在大會(huì )中安排智慧交通主題研討,并利用新的技術(shù)成果,在德清搭建一套智慧交通示范系統,并開(kāi)通一條從會(huì )場(chǎng)到賓館之間的無(wú)人駕駛路線(xiàn),讓各國客人在德清體驗到中國的無(wú)人駕駛技術(shù)和中國制造的智能新能源汽車(chē)。同時(shí),我們還希望將整個(gè)大會(huì )智能化,在會(huì )場(chǎng)實(shí)現無(wú)線(xiàn)感知的身份認證和面部識別身份識別。我們計劃在大會(huì )期間推進(jìn)地理產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新和“智慧社會(huì )”示范區建設,搭建傳感網(wǎng)、傳輸網(wǎng)、精確地理模型、時(shí)空大數據云平臺和人工智能五大基礎設施,開(kāi)展智慧農業(yè)、智慧旅游、智慧環(huán)保、智慧交通和智慧社區應用示范,讓世界各國的代表體驗未來(lái)的時(shí)空大數據支持的智慧世界。

      研究政策法規,制定智慧社會(huì )急需的標準體系

      未來(lái)的智能化社會(huì )是基于網(wǎng)絡(luò )的社會(huì ),虛擬空間與真實(shí)空間相互,時(shí)空信息實(shí)現全覆蓋,人人不失聯(lián),萬(wàn)物相關(guān)聯(lián)。每個(gè)人都可以享受到智能化帶來(lái)的便捷和舒適,讓我們有更多的時(shí)間進(jìn)行創(chuàng )意、創(chuàng )新、創(chuàng )造和娛樂(lè )。實(shí)現這樣的夢(mèng)想,需要在政策上、法規上大膽創(chuàng )新,要吸引更多的資源和人才投入到該領(lǐng)域。

      日前,《科技日報》針對“移動(dòng)智能”對我進(jìn)行了采訪(fǎng),探索影響智能駕駛的有關(guān)問(wèn)題。我提出五個(gè)問(wèn)題需要深入研究,一是政策問(wèn)題,無(wú)人駕駛帶來(lái)的新的駕駛形式還存在法律空白,需要抓緊完善相關(guān)的法律法規,為無(wú)人駕駛的成熟和推廣打好法律基礎;二是網(wǎng)絡(luò )問(wèn)題,高精度的時(shí)空信息服務(wù)必然帶來(lái)海量的數據流,高可靠、高速度、高低延遲、實(shí)時(shí)化的傳輸對于當前的通信網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和基礎設施提出了挑戰;三是精確的地理空間數據,尤其車(chē)道級的地理信息數據目前仍然是空白,其大規模的生產(chǎn)和全部的覆蓋、及時(shí)的更新需要巨量的資金和人力投入,任何單獨的一家廠(chǎng)商都無(wú)力實(shí)現這一目標;而作為智能駕駛所的基礎條件,在研發(fā)和生產(chǎn)當中將會(huì )出現“使用即生產(chǎn)”的形式,利用智能汽車(chē)豐富的傳感器和高速信息網(wǎng)絡(luò ),采取汽車(chē)眾包的生產(chǎn)方式,這其中標準制定、質(zhì)量控制、技術(shù)規范等方面一系列問(wèn)題都有待進(jìn)一步解決;四是成本問(wèn)題,當前制約智能汽車(chē)發(fā)展的一大因素就是成本,而成本中的大部分來(lái)自于智能汽車(chē)中安裝激光、雷達、紅外等等各類(lèi)傳感器,目前其成本超過(guò)百萬(wàn)元,已遠遠超過(guò)汽車(chē)本身,如何在保證功能、性能和可靠性的前提下降低各類(lèi)傳感器的價(jià)格,并減輕體積和重量,將直接影響到智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái);五是標準問(wèn)題,實(shí)現智能的基礎是傳感信息的互聯(lián)互通與共享,需要強大的標準體系支撐,沒(méi)有標準就沒(méi)有產(chǎn)業(yè),沒(méi)有創(chuàng )新就沒(méi)有新的標準,新的技術(shù)就難以推廣。隨著(zhù)我國標準化管理體制機制的改革,團體類(lèi)標準和企業(yè)標準將成為新的熱點(diǎn),智慧交通和高精度位置服務(wù)將需要新的標準,尤其是靠市場(chǎng)牽引、滿(mǎn)足市場(chǎng)要求。

      今天的會(huì )上,各位和代表就推進(jìn)智慧交通,提升測繪地理信息保障服務(wù)能力暢所欲言,提出了非常寶貴的建議,我們會(huì )認真吸納大家的真知灼見(jiàn),積極開(kāi)展調研,把大家關(guān)注的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題納入到政策里、統籌在規劃里,實(shí)現在行動(dòng)里。

      我們共同努力,發(fā)展智慧交通,打造新型業(yè)態(tài),繁榮地信產(chǎn)業(yè),服務(wù)智慧社會(huì )。

      謝謝大家。

      此文關(guān)鍵字:李朋德:聚焦智慧社會(huì )新需求   地信產(chǎn)業(yè)發(fā)展

      相關(guān)資訊

      同類(lèi)文章排行

      最新資訊文章

      亚洲VA韩国VA欧美VA,久久99精品久久久久久青青,性XXXXX瑜伽,武动乾坤小说免费阅读

      <tbody id="eob7l"><pre id="eob7l"></pre></tbody>
      <rp id="eob7l"><object id="eob7l"></object></rp>

      <button id="eob7l"></button>